霞喀羅的紅色地毯(下)

        古道於大正10年(西元1921)開築，原長度共計49.5公里，起於控溪警戒所(尖石鄉秀巒)經薩克亞金溪、霞喀羅大山、面托油山直至井上分遣所(五峰鄉清泉)，昔日稱之為「霞喀羅、薩克亞金警備道」。今日之清泉、養老段全長共計23公里，途中經田村台、松下、楢山、朝日、拓楠、白石(薩克亞金)、見返、馬鞍、武神、栗園等十座駐在所，堪稱為全台駐在所密度最高的日據警備道。


<霞喀羅古道清泉端入口。>


<滿地的楓葉鋪到盡頭，光是這樣就令人讚嘆不已，真不知道火紅的楓葉滿佈枝頭是美到什麼程度。>


<霞喀羅阿霞喀羅，我終於明白為什麼這麼多的登山客為你癡狂。>

        許多登山隊會以一日至兩日的時間走完霞喀羅古道全程，而我們今日的目標是登上霞喀羅大山後折返，共計約12公里。

 

        雖然此時已過了楓葉的季節，但是落葉鋪成的紅地毯撲滿了古道、一路延伸看不道盡頭；兩旁的柳杉林，伸出手來像是要擁抱著我們，才剛踏上第一步，我就被眼前的這般景象迷到忘我的境界，霞喀羅古道，果然就如同他的名字一樣美。


<民國57~59年間，為配合聯合國林相變更計畫，將竹東林班地區進行大規模的林相改造，沿線種植許多柳杉林、楓香等。>


<沿途都有柳杉伸手打招呼。>


<樹影婆娑加上軟軟的落葉，好舒服啊，真想躺下來睡覺....>

<楓葉應該也是當時造林時種的，霞喀羅沿線有好幾種品種的楓，清泉段的楓葉比較早紅(約9~12月)、養老段較晚(約1~2月)>

 

       古道一路好走，不時傳來陣陣鳥語花香，真是享受，約一公里後，第一個駐在所：田村台在左邊出現。大正11年(西元1922)設置田村台，腹地約有1800坪，附近聯絡鹿場連嶺警備道路(又稱根本古道，現已根本沒有古道了)，是昔日警備道上的重要據點。駐在所右側高地曾經部署四座大砲，現已不復在；目前只剩大門坡道以及兩側圍牆駁坎清楚可辨，其餘基址均因民國57年的人工造林而隱沒在其中。

 

        日據時代後期，山地部落大致平靖，霞喀羅古道已漸無防禦功能，而改為日本人上登大霸尖山或郊遊泡湯的好去處，田村台駐在所並設有「酒保」供應糧食、菸酒及日用品。我在遺址後方找到了一個日本酒瓶，從前的這段歷史故事好似都鮮活了過來；來往的人潮、熱絡的談話聲好似就在面前。


<田村台，是昔日霞喀羅線上非常重要的一個駐在所，佔地1800坪，是所有駐在所中規模最大的。設有大砲四個，其射程均可到達霞喀羅四群。解說牌後上方高地即為砲台的遺址，但地上物均不復見。>


<由於後期造林的關係，田村台駐在所遺址已被柳杉林覆蓋，唯大門及外牆可辨。我所在的地方即為大門斜坡，兩側外牆駁坎仍然清晰。>


<霞喀羅沿線駐在所之建築方式，均以厚達50公分之夯土為牆，外覆木板、內抹石灰，為獨特之建築方式。此為田村台駐在所外牆之遺跡，而駐在所之本體僅遺留夯土地基而已。>


<田村台之後，沿路常見日據時期遺留之電線桿，或半斜、或傾倒、或斷為兩截、或仍屹立不搖。>

        拜訪完田村台後續行，路徑因為多年前的崩塌而成之字型高繞、但仍舊好走，一小段後再接回舊古道。步行於厚實卻柔軟的楓葉無比舒服，兩隻大冠鷲盤旋於天空、一路對唱相和。

 

        在濃濃的人文氣息及優靜的氣氛中，來到了霞喀羅大山登山口。抬頭一看，媽唷，這是什麼登山口，幾乎是垂直的山壁，與剛剛緩慢又浪漫的氣息完全連不在一塊兒，真是乖乖隆個咚。

 

        但是我真的好想念山，無論如何都想爬上去。硬著頭皮以四肢爬行而上，但前日的雨水將土壤攪和的好鬆軟，爬起來既危險又擔心一腳滾下山；登上稜線後，看到一棵好大的樹及一棵倒木，翻過倒木僅容一人通過，濕滑的路及不夠的時間令我想打退堂鼓，躊躇了好一陣子，終於含淚下切。霞喀羅大山，下次再去看你囉。


<霞喀羅大山登山口。霞喀羅清泉登山口高度約1600公尺，至此為古道約2000公尺左右；霞喀羅大山高2234公尺，登山口來回約80分鐘，但在登山口處即為垂直岩壁，一路陡峭上稜線。不知道是誰先找到這個地方當登山口的，真是太天才了。和霞喀羅古道給人的一路平緩感覺差異頗大。>



        三百年前，泰雅族基納吉群及霞喀羅群的祖先自南投翻山越嶺至霞喀羅展開新生活，之後古道歷經了清朝劉銘傳的輔蕃、日據時期警備道、光復後伐木造林至今轉變為登山健行，深深覺得自己活在現在是無比的幸福。現在，我可以在此享受清新的森林浴及欣賞頻頻落在腳邊的楓葉；現在，我也可以沒有壓力的緬懷過去、遙想曾經，輕鬆的走在這條紅色地毯上想像以往的故事。


<下次有機會一定要在楓紅的時候走完全段，那種美一定畢生難忘。>