老王的流浪大夢: 少女峰區健行(7)：Schynige Platte

一大早，瑞士友人艾瑞卡就在火車站等我們，一見到我們就先來個熱情的臉貼臉親親三下；這幾天與她在少女峰區健行非常愉快，雖然她已經七十多歲但體力好的不得了，每次看到他都是精神飽滿的樣子，瑞士的美景真的有讓人青春永駐的效果呀。對這一區相當熟悉的她，這一天將帶我們返回19世紀，搭著百年小火車到Schynige Platte健行。

這條路線有森林、野花、湖泊還有高山

搭火車上山去

我們三人先搭乘一般火車到Wilderswil後，就換成木造小火車上山。1893年，從標高584公尺的Wilderswil至1967公尺的Schynige Platte高山火車路線開始營運，當時使用蒸氣、車體為木造，不過至1914年全面電氣化，現今的小火車只有外觀如同以往；火車頭掛著短短的兩節車廂、車廂內的座位為對坐且中間無走道，開關門由車站人員控制，除了濃濃復古味外還意外夾雜了遊樂場設施的氛圍，和少女峰區的其他眾多火車相比十分有特色。艾瑞卡指著火車天花板的燈說：「相信嗎？以前可是掛著煤油燈呢！」

與百年前相同的還有沿途風景。Schynige Platte是一處高地，在上升的1400公尺、7.25公里、50分鐘的旅程中，首先先穿越森林、經過一大片如電影真善美中的綠色草坡、滿山的野花後會抵達中繼站Breitlauenen；稍微停頓後繼續上坡，兩個山腳下漂亮的湖泊Thunersee與Brienzersee會漸漸顯出全貌，然後，驚喜的出現阿爾卑斯一整排白色的山頭，其中包含了艾格峰、僧侶峰以及少女峰等，當將頭手情不自盡的伸出沒有玻璃的窗戶、感受阿爾卑斯熟悉的清涼空氣時，老火車就停在這樣一個夢幻的海拔中。

因為沿線坡度較大，所以採用的是齒軌運轉方法，一直可以感受到火車吃力的向上慢慢推，有些地方甚至還覺得火車快岔氣了。這條路線一天15班，在冬季時因為常常發生雪崩，只在每年的六至十月中旬間開放。

Schynige Platte鐵路已經有超過120年歷史

火車車廂頂的燈以前是煤油燈，中間沒有走道，全部木頭打造

隨高度上升，看到美麗的Thunersee！(湖名)

另一個湖Brienzersee

越來越高，群山出現囉！

Schynige Platte火車站

安靜的健行步道

這裡不是大眾路線，所以不太會出現大批觀光客，但山頂上仍有一家很棒的景觀餐廳，不過這一天沒有開；一起搭火車上來的遊客似乎沒有甚麼打算，只是想在車站附近走走，看看風景，因此健行的人就只有我們三個人。

Schynige Platte有六條步道，最長的一條可以走到我們前幾天走的First，其他的大約都在一至兩小時內完成。這裡的步道大多是土徑或石徑，路也較為雜亂狹小，不過景色十分開闊，兩旁的野花開得熱情又奔放。雖然少女峰等高山就在對面，但這一帶的地質構造卻完全不同，大大小小的碎石滿布，還有幾個如小山一樣高的巨大怪石頭，呈現著原始的荒涼感。

我們安靜地走著，感受與享受著這股空曠感，很可惜的因為時間不夠只走了一小圈便匆匆返回火車站等待下山的火車。在小商店時看到外面貼了這一帶山區的動植物，才知道這是個生態豐富的地方，而且大約有半年的時間，是處於一種冰封的狀態，雪可以積到把整個火車站都埋起來。商店老闆指著屋頂說：「前陣子這裡才開放，我還爬到屋頂上把商店挖出來呢！」

也難怪這條線六月才會開放、也更加佩服瑞士人蓋鐵路的功力、獨特的眼光，一百多年前就開了這條陡峭的高山鐵路，到底是如何辦到的呢？下山的途中我把臉湊出窗外，大口吸了吸不可思議百年高山鐵道的味道。